Nuevos tiempos, nuevas ilusiones. 

Dos días pasan ya de la WordCamp Europa 2015, y aquí estamos, un poco más descansados.

Hemos estado entre cientos de personas llamando la atención. Presentando nuestro nuevo proyecto global, Pixelated Heart, y el primero de nuestros proyectos públicos, Kayosey.

Llevamos muchos años trabajando para empresas en las que la meta siempre ha sido la misma, por necesidad: ganar dinero. Sí, es algo necesario, pero los proyectos esos que siempre has querido hacer se van quedando en el tintero durante meses y meses, hasta que se arrugan con los años.

¿Y cómo escapas de la empresa tradicional, esa que te va amarrando poco a poco hasta que te borra tus ilusiones y tus perspectivas, de la que no quieres irte en realidad porque has invertido en ella tantísimo tiempo y esfuerzo?
Sólo hay una forma. Rompiendo con todo y entrando en startup mode.

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Pixelated Heart es nuestra startup. Nuestro motto: make tech more human. Hacer, conseguir, que la tecnología esté al servicio de las personas. Que sea una herramienta para que su vida, su día a día, sea cada vez más sencillo.
La automatización de lo automatizable y la creación de herramientas para mejorar la calidad de vida de grandes colectivos es la esencia de nuestros primeros proyectos, en los que ya estamos inmersos.

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Nuestro primer proyecto público, Kayosey, ya está en kickstarter. Queremos hacer un tema 100% accesible para WordPress. Un tema que lean los lectores de pantalla de forma sencilla. Que permita a una persona con problemas visuales leer la web sin interrupciones ni elementos innecesarios. De forma clara y limpia. En todos los dispositivos. Y que permita, si conseguimos llegar a la financiación necesaria, que puedan personalizar sus propios sitios web, e incluso montar una tienda en internet sin necesidad de ayuda externa.

Y con toda la ilusión que tenemos puesta en él, Kayosey no es nuestro único proyecto. Nukenin lleva 4 meses ya en desarrollo, y pronto escucharéis hablar de él. Y otros cuantos que están en nuestra lista de desarrollo futuro.

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Por supuesto, no nos hemos lanzado sin red. Seguimos trabajando en lo que sabemos hacer, WordPress, desde una nueva perspectiva, en bi0xid.es. Con productos finales (plugins) como nucleo de desarrollo, y con la documentación de código, la traducción, y la escritura de manuales de usuario como productos principales.

Pero aún así hemos querido apostar por kickstarter para lanzar nuestros proyectos. La razón es muy sencilla, y Freddy Vega nos la corroboraba en nuestra última conversación: si quieres que un proyecto salga con calidad, tienes que dedicarle el 100% de tu tiempo. Para eso necesitamos parar la producción en bi0xid.es durante el tiempo que estemos a tiempo completo con los otros proyectos. Y, aunque seamos un equipo de 4 personas, y bi0xid.es sea rentable, económicamente no podemos soportar el tiempo que necesitamos tener la producción parada. Porque, como decía antes, necesitamos al 100% a cada uno de nosotros.

Kayosey (@kayosey) es nuestra primera aventura en kickstarter. Esperamos que tenga una buena acogida. Y que tengamos el apoyo necesario para poder empezar en este nuevo camino: hacer que la tecnología esté al servicio de todos.

Ya han escrito de nosotros en WPTavern y en Ayuda WordPress, donde Fernando ha publicado una entrevista que me hizo durante la #wceu (a traición, cansado, y sin preparar).

A medida que la financiación avanza, la gente también nos está dando más y más ideas que vamos añadiendo al proyecto.

¿Y tú? ¿Quieres ayudarnos? Visítanos en kickstarter.

Kickstarter logo

WordCamp Europa 2015

Ya estamos en la recta final.
Mañana empezamos lo que serán probablemente los 5 días más intensos del año.

Este año habíamos conseguido que la WordCamp Europa se celebrara en Sevilla, y quedan ya sólo 4 días.

Han sido meses de trabajo  y organización, viviendo la experiencia de trabajar con otras 13 personas casi exclusivamente por internet (utilizando slack). Y viviendo de primera mano lo que es trabajar con un equipo distribuido: sus fallos, sus ventajas, y las cosas mejorables.

Esta experiencia no nos hará mejores personas, pero nos ha hecho crecer en paciencia, y nos ha enseñado a utilizar un calendario de forma eficiente. Y, como en todos los proyectos de esta envergadura, hemos afianzado una de las cosas que son imprescindibles para nuestra vida personal y profesional: aprender a decir NO, alto y claro, cuando es necesario.

Pero dejemos a un lado lo filosófico. Este fin de semana tenemos aquí a más de mil personas, casi todos profesionales de WordPress. Tendremos ponencias de primer nivel mundial, con los mejores especialistas en sus materias. Y estarán las grandes empresas: Automattic, Human Made, OnTheGo Systems (WPML), WooThemes (WooCommerce), Incsub (wpmudev), SiteGround, GoDaddy… Todas con las mesas de contratación abiertas y buscando nuevos talentos y contactos para sus empresas.

Además, tenemos unas actividades de networking preparadas para que puedas conocer a la gente que te interesa aunque vengas sin compañía.

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WapuuPepaSi no estás este fin de semana en Sevilla, puedes adquirir tu ticket gratuito y asistir a las conferencias por streaming.
Si este fin de semana tienes otros planes, podrás verlo todo después en WordPress.tv.

Pero si estás por Sevilla o puedes acercarte, no te pierdas el evento de WordPress más grande de Europa. La experiencia de vivir una WordCamp, su energía, es indescriptible.
Y si además eres de los que quieres colaborar con la comunidad, el domingo tenemos un gran Contributor Day con más de 400 personas que no te puedes perder.

Lo dicho. Si estás cerca, ¡no te lo pierdas!

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Bogotá – Día 1

Bogotá es una de esas ciudades que conoces y piensas podría vivir aquí.

Ayer las chicas de Platzi, Carolina y Nicole, nos hicieron una ruta por la ciudad. Bogotá es inmensa, y en coche puedes ver lo grandísimo que es todo, y conocer los puntos más interesantes.

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

La curiosidad del lenguaje también es entretenida. Aquí los coches se parquean en el parqueadero, y hay montones de sitios culturales y étnicos. Conocimos un poco de los inmensos atascos que se forman en la ciudad, y también estuvimos conociendo el barrio de Chapinero y la Macarena, uno de los barrios históricos que todavía mantienen la arquitectura antigua de la ciudad.

Aquí las calles se organizan como en Estados Unidos. Calles y carreras. Las calles son las pequeñas, las carreras son las grandes avenidas que lo cruzan todo. Para orientarse aquí hay un truco. La montaña está al oriente, y la Carrera 1 empieza allí. Al norte las calles suben de número, al sur bajan. Y así el mapa es mucho más sencillo.

Ayer exploramos también la Circunvalar, la circunvalación, y vimos el principio del parque nacional.

Para comer, Carolina nos descubrió un sitio fantástico. Dentro del Museo del Oro del Banco de la República, que también visitamos, nos encontramos con el Café Museo del Oro. Un sitio estupendo para probar la comida típica colombiana.

Empezamos con una cerveza Club Colombia…

Viaje a Bogotá

… patacones …

Viaje a Bogotá

… empanadas …

Viaje a Bogotá

… ajiaco …

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

… calentado patria …

Viaje a Bogotá

… y una frijolada, de la que se me escapó la foto.

Viaje a Bogotá

Después nos hicimos un mini-mercadillo que teníamos cerca, y compramos los recuerdos típicos que me suelo llevar de todos los viajes: imanes de nevera.

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

El día dio para bastante. Descubrimos también el Café Oma y que aquí en vez de nata a los cafés le ponen crema chantilly, y las tertulias siguieron hasta la hora de volver a casa.

Los viajes en coche de un sitio a otro también dieron para bastante. Introducciones a WordPress, mucho hablar de apps, y muchas reflexiones acerca de las dinámicas de marketing online. La reflexión del día con la que me quedo fue la de Nicole, hablando de publicidad en los nuevos medios. Según su visión, el problema de los medios que quieren pasar de publicidad tradicional a online es que lo quieren hacer como quien traduce algo del español a inglés, y lo dice en inglés. Ese es el error de las grandes corporaciones. No hay que traducir. Hay que pensarlo directamente en inglés.

El día terminó fuerte. Una cena con cebiches (según la RAE es correcto, y aquí se escribe así) en un peruano, y un Pisco Sour (corrección del nombre que me hizo Ariel), que se llama así porque es un cóctel que tiene pisco (aguardiente obtenido exclusivamente por destilación de mostos frescos de uvas pisqueras recientemente fermentados, utilizando métodos que mantengan el principio tradicional de calidad establecido en las zonas de producción reconocidas) y limón, que no suaviza una mierda los 42º de alcohol.

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

Mañana es día de trabajo, y pretendemos en el descanso subir a Montserrate. Los Platzi hacen competiciones. Yo voy a subir en teleférico ^^.

Bogotá – viaje de ida

Aquí estamos. Tardamos más de 24 horas en llegar, pero llegamos.

Después de los grandes madrugones y de llegar al tren casi cuando salía, empezamos la aventura.

Viaje a Bogotá

Curiosamente, en el tren y con 4G se trabaja mejor de lo que estoy trabajando ahora mismo aquí, pero todavía no he pasado por las oficinas de Platzi, que supongo tendrán un ancho de banda un poquito mejor.

Y después del tren, Madrid. Un Madrid cada vez más grande y más visual.

Viaje a Bogotá

Siguiente parada: Aeropuerto, T4S. Un sitio al que hay que ir con todas las horas de adelanto que puedas. Llegar de Atocha al aeropuerto son 20 minutos. Después, lanzadera hasta la T2. Checkin. Buscar puertas. Puedes tirarte tranquilamente tres horas dando vueltas por allí. Y si además vas a Estados Unidos, cuenta con que tienes que estar en el embarque hora y media antes, porque tienen que hacerte un nuevo control antes de que pases.

Seguridad pasada, toca ir al avión. Y un detalle del aeropuerto: las escaleras con marcas visuales para saber cuál sube y cuál baja.

Viaje a Bogotá

El avión, grande. Un Airbus A340-300.

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

Además, con un detallazo para la cabeza que se agradece mucho después de dejarme la esponjita del cuello en la maleta facturada ¬¬. Aunque no, no es lo mismo. A la vuelta espero no olvidarme, porque se nota un montón.

Viaje a Bogotá

Salimos tarde por un problema en un motor, que soltaba aceite, y tuvieron que arreglaro. Media hora después, estábamos en el aire. Y España se nos quedaba atrás…

Viaje a Bogotá

Pero después de haber comido y de mirar por la ventana de nuevo, un humillo salía por un agujerillo, y no nos habríamos extrañado demasiado (porque de alguna forma tienen que dejar los aviones las marcas en el cielo, ¿no?) de no ser porque uno de los de la cabina salió para hacerle una foto al humillo en cuestión.

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Y al rato teníamos tierra de nuevo. ¿Tierra? ¿Pero de aquí hasta llegar no hay un charco así como muy grande y que se tarda en cruzar?

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Volvíamos a casa. Seguíamos perdiendo aceite. Hasta las seis de la tarde, dando vueltas por la terminal.
Como anécdota, he tenido una aventura con un servicio técnico por WhatsApp. Se me comió la máquina el dinero, y por WhatsApp el operador me sacó la botella de agua a distancia. Eficiente y rápido.

Viaje a Bogotá

El resto del viaje ya fue monótono. Volvimos a subir a un avión, esta vez un Airbus A340-600. Mucho más nuevo, pantalla individual para entretenimiento, y cargadito de películas y series.

Viaje a Bogotá

Por la hora a la que llegamos, vimos la ciudad de noche. Ahora empieza la aventura.

Viaje a Bogotá

Viaje a Bogotá

Pecando de nuevo

Perdóname, padre, he pecado. Me he confiado. He caído en la tentación. Y hay cosas que nunca cambian.

De un tiempo a esta parte hemos estado viendo bastante publicidad positiva de Ryanair. Comentarios de conocidos, de cómo ahora es más cómodo viajar con Etiopía, que no son como antes. Noticias en periódicos, en televisión…

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Y no eran noticias. Era, como decía antes, publicidad. Esa publicidad encubierta que ahora hacen, sin aviso ni reparo, en todos los medios de comunicación que están al alcance de su bolsillo. Medios que, por supuesto, se venden sin tenerle ningún respeto a sus lectores, oyentes o televidentes.

Al llegar al aeropuerto, en el mostrador de checkin, hemos visto cómo a un hombre, peruano, le ponían mil y un problemas para subir al avión. El peso combinado de sus dos maletas era de 13 kilos, y se ha encontrado con un “o dejas algo en el aeropuerto, o pagas aquí 30€, o en el embarque vas a pagar 50€”. Y los iba a pagar. Imposible saltarse el registro en el embarque. Sobre todo porque funcionan como la Guardia Civil: se avisan de un puesto a otro.

No digo que no sea lícito: si es norma de la compañía, es norma de la compañía. Lo aceptas al sacar el billete. Pero después hemos llegado nosotros, dos blanquitos, y sin pesarnos las maletas siquiera nos han ofrecido facturarlas sin coste, por nuestra comodidad.

Sí, amigos. Hay clientes de primera y clientes de segunda.

Aunque con Ryanair no hay clientes de primera. Todos somos de segunda o tercera. Porque si pensábamos que algo había cambiado, nos equivocábamos.

La puerta de embarque: la del fondo del aeropuerto. De ahí, a la calle: 4 tramos de escalera y un gran paseo hasta llegar al avión. Y, para terminar, las escaleras del avión. Un total de 1800 metros según el podómetro.

Por suerte, hemos sido consecuentes: hemos escogido para esta prueba un momento en el que los dos estamos relativamente bien de salud, días sin lluvia, y con temperatura agradable.

Es sólo el principio del viaje, y ya damos la prueba con Ryanair como fallida. No sólo no han mejorado. Han eliminado tripulación de cabina (hay un auxiliar menos)1, los viajeros siguen teniendo que recorrer las pistas del aeropuerto para llegar al y del avión, y siguen teniendo que bajar y subir escaleras para entrar y salir de la terminal y del avión.

Esto hace que viajar con Ryanair sea inviable en un viaje programado con tiempo, o en momentos con alguna dificultad de movimiento. Asíque lo mantenemos dentro de la lista de compañías inaccesibles para volar.

Dentro de nuestro horario dentro del avión, hemos tenido el siguiente programa:

  • 7:10 despegue
  • 7:18 primera venta de comida
  • 7:25 segunda venta de comida
  • 7:37 venta de rasca y gana
  • 7:43 tienda duty free

La aventura completa por los aeropuertos y las terminales finales se ha saldado con un total de 5Km. El podómetro está muy contento, pero nosotros no tanto. El low cost es low cost por algo, que nunca se nos olvide.

Desde aquí aprovecho y hago también una pequeña reivindicación: por favor, cursos de dicción para los tripulantes de cabina. Por favor. Si yo, andaluz, no me entero de una mierda de lo que dicen, el resto no quiero imaginarme lo que sufren. Y en inglés, supongo que los de Manchester y poco más son capaces de entender ese susurro masticado con el que le hablan a ese teléfono descuartizado.

Y, para terminar, la fanfarria al llegar… Qué pena no haberla grabado.

1 El artículo lo escribí en en avión. Al bajar descubrimos que había una persona más que no había aparecido por el avión en ningún momento. Un amable lector nos lo ha hecho notar también en twitter, y lo he corregido.