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Estaci贸n de Marchena

La estaci贸n de Marchena, en Sevilla, tiene todav铆a estos artilugios para cambiar las v铆as.

Est谩n totalmente operativos, y se puede ver al operario saliendo, abriendo los candados con una llave del tama帽o de su mano, y girando y moviendo palancas cada vez que se acerca o sale un tren.

Estacio虂n de Marchena - 1

Estacio虂n de Marchena - 2

Estacio虂n de Marchena - 3

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Media distancia

Ando gratamente sorprendido con los trenes de media distancia. Aunque no demasiado con su gesti贸n.

Si no sois usuarios medianamente asiduos de trenes, es posible que no os hay谩is dado cuenta de que nuestra a veces poco querida Renfe (sobre todo por usuarios de regionales/andaluc铆a expr茅s) ya s贸lo lleva sus trenes, y no la administraci贸n de la red de ferrocarriles, como indica su nombre (REd Nacional de Ferrocarriles Espa帽oles, para el que no lo conociera). Ahora la sustituye Adif (Administraci贸n de infraestructuras ferroviarias), que suena a algo as铆 como qu茅 mal lo hab茅is hecho, a ver si conseguimos arreglarlo.

Pues bien. Adif ha pensado que quiz谩 podr铆a reparar algunos de los grandes errores de su antecesora. Y uno de los que ha intentado reparar ha sido el del espacio. 隆Nunca m谩s eso de ir de pie en el tren! 隆Nunca m谩s sobreexceso antes de montarnos!

Para solucionarlo, en los trenes de media distancia ha colocado asientos nuevos, de dise帽o, c贸modos. Los ha puesto de cuatro en cuatro, y ha hecho crecer la distancia entre asientos. Con eso gana cuatro filas de asientos por vag贸n y el tren es m谩s c贸modo.
Y ha hecho otra cosa: vender los asientos numerados y poner al revisor en la puerta para indicar a la gente 隆cu谩l es su vag贸n! 驴Ahora se respetan las numeraciones de los asientos y esto es un tren normal?

Hay gente (hoy una familia de pijos, de muchos miembros, probablemente acostumbrados al AVE) que va buscando su asiento. Y, al preguntar a su ocupante, recibe la respuesta l贸gica: 鈥aqu铆 uno se sienta donde puede. Aunque est茅 numerado, eso es mentira鈥.

Y es que tantos a帽os de viajes en el suelo, de hacinamientos, de quedarte en tierra porque f铆sicamente no entras en el tren (y aqu铆 no tenemos empujadores profesionales), de maric贸n el 煤ltimo en el and茅n, no se arreglan con asientos bonitos y un se帽or que te diga cu谩l es tu vag贸n.